
इंडक्शन वाट-घंटा मीटर में क्या त्रुटियां होती हैं? | What is Error in Induction Watthour Meter?
नमस्कार दोस्तों इस लेख मे हम जानेंगे कि इंडक्शन वाट-घंटा मीटर में क्या त्रुटियां (Error in Induction Watthour Meter) होती हैं? इंडक्शन वाट-घंटा मीटर में त्रुटियों (Error in Induction Watthour Meter) को कैसे दूर किया जाता है? तथा इससे जुड़े हुए अनेक तथ्यों के बारे में जानेंगे।
इंडक्शन वाट-घंटा मीटर में त्रुटियां | Error in Induction Watthour Meter
विद्युत ऊर्जा के उपयोगकर्ताओं को उनके परिसर में स्थापित ऊर्जा मीटर की रीडिंग के अनुसार चार्ज किया जाता है। इसलिए, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि ऊर्जा मीटरों का निर्माण और डिजाइन ऐसा होना चाहिए जिससे लंबे समय तक सटीकता सुनिश्चित हो सके, यानी वे सामान्य उपयोग की शर्तों के तहत कई वर्षों की अवधि में सही रीडिंग दें।

ऊर्जा मीटरों में कुछ सामान्य त्रुटियाँ (Error in Induction Watthour Meter) और उनके उपचारात्मक उपायों की चर्चा नीचे की गई है:
फेजर त्रुटि | Phasor error in Induction watthour meter
मीटर सही ढंग से तभी पढ़ेगा जब शंट चुंबक फ्लक्स आपूर्ति वोल्टेज से ठीक 90 ° पीछे हो जाए। चूंकि शंट चुंबक कॉइल में कुछ प्रतिरोध होता है और पूरी तरह से प्रतिक्रियाशील नहीं होता है, इसलिए शंट चुंबक प्रवाह आपूर्ति वोल्टेज को बिल्कुल 90 डिग्री से कम नहीं करता है। इसका परिणाम यह होता है कि मीटर सभी पावर फैक्टरों पर सही ढंग से नहीं पढ़ पाता है।
समायोजन। शंट चुंबक में प्रवाह को शंट चुंबक के केंद्रीय अंग के निचले हिस्से के चारों ओर रखे छायांकन कॉइल की स्थिति को समायोजित करके आपूर्ति वोल्टेज के ठीक 90 ° से पिछड़ने के लिए बनाया जा सकता है। शंट मैग्नेट फ्लक्स द्वारा शेडिंग कॉइल में करंट प्रेरित होता है और फ्लक्स के और विस्थापन का कारण बनता है।
छायांकन कॉइल को ऊपर या नीचे ले जाकर, शंट चुंबक प्रवाह और आपूर्ति वोल्टेज के बीच विस्थापन को 90 डिग्री तक समायोजित किया जा सकता है। इस समायोजन को अंतराल समायोजन या शक्ति कारक समायोजन के रूप में जाना जाता है।
गति त्रुटि | Speed Error in Induction Watthour Meter
कभी-कभी मीटर की डिस्क की गति या तो तेज या धीमी होती है, जिसके परिणामस्वरूप ऊर्जा खपत की गलत रिकॉर्डिंग होती है। समायोजन। ब्रेक चुंबक की स्थिति को बदलकर ऊर्जा मीटर की डिस्क की गति को वांछित मान में समायोजित किया जा सकता है। यदि ब्रेक चुंबक को धुरी के केंद्र की ओर ले जाया जाता है, तो ब्रेकिंग टॉर्क कम हो जाता है और डिस्क की गति बढ़ जाती है। यदि ब्रेक चुंबक को धुरी के केंद्र से दूर ले जाया जाता है तो उल्टा होगा।
इन्हें भी पढ़ें:- विरोधी विद्युत वाहक बल क्या होता है? (What is the back electromotive force in hindi)
घर्षण त्रुटि | Frictional Error in Induction Watthour Meter
रोटर बेयरिंग और काउंटिंग मैकेनिज्म में घर्षण बल विशेष रूप से हल्के भार पर ध्यान देने योग्य त्रुटि का कारण बनते हैं। हल्के भार पर, घर्षण के कारण उत्पन्न बलाघूर्ण ब्रेकिंग बलाघूर्ण में काफी वृद्धि करता है। चूँकि घर्षण बल आघूर्ण गति के समानुपाती नहीं है लेकिन मोटे तौर पर स्थिर है, इससे मीटर रीडिंग में काफी त्रुटि हो सकती है।
समायोजन, इस त्रुटि की भरपाई करने के लिए, ड्राइविंग टॉर्क में एक निरंतर जोड़ प्रदान करना आवश्यक है जो घर्षण टॉर्क के बराबर और विपरीत हो। यह शंट चुंबक के रिसाव अंतराल में रखे दो समायोज्य शॉर्ट-सर्किटेड लूप के माध्यम से निर्मित होता है। ये लूप रिसाव प्रवाह की समरूपता को परेशान करते हैं और घर्षण टोक़ का विरोध करने के लिए एक छोटा टोक़ उत्पन्न करते हैं।
इस समायोजन को प्रकाश-भार समायोजन के रूप में जाना जाता है। लूपों को समायोजित किया जाता है ताकि जब कोई करंट करंट कॉइल (यानी श्रृंखला चुंबक का रोमांचक कॉइल) से न गुजरे, तो उत्पादित टॉर्क सिस्टम में घर्षण को दूर करने के लिए पर्याप्त है, वास्तव में डिस्क को घुमाए बिना।
रेंगना | Creeping
कभी-कभी मीटर की डिस्क नो-लोड पर धीमी लेकिन निरंतर घूमती है, यानी जब संभावित कॉइल उत्तेजित होती है लेकिन लोड में कोई करंट प्रवाहित नहीं होता है। इसे रेंगना कहा जाता है। यह त्रुटि घर्षण के लिए अधिक क्षतिपूर्ति, अत्यधिक आपूर्ति वोल्टेज आयु, कंपन, आवारा चुंबकीय क्षेत्र आदि समायोजन के कारण हो सकती है। इस रेंगने से रोकने के लिए, डिस्क में दो व्यास के विपरीत छेद ड्रिल किए जाते हैं। यह क्षेत्र के पर्याप्त विरूपण का कारण बनता है। इसका परिणाम यह होता है कि जब शंट चुंबक के ध्रुवों में से एक के नीचे एक छेद आता है तो डिस्क स्थिर रहती है।
तापमान त्रुटि | Temperature error
चूंकि बाहरी प्रतिष्ठानों में संचालित करने के लिए अक्सर वाट घंटे मीटर की आवश्यकता होती है और अत्यधिक तापमान के अधीन होते हैं, तापमान और उनके मुआवजे के प्रभाव बहुत महत्वपूर्ण होते हैं। डिस्क का प्रतिरोध, संभावित कॉइल और चुंबकीय सर्किट की विशेषताओं और ब्रेक चुंबक की ताकत तापमान में परिवर्तन से प्रभावित होती है, इसलिए मीटर के डिजाइन में बहुत सावधानी बरती जाती है ताकि ते तापमान भिन्नता के कारण त्रुटियों को खत्म किया जा सके।
आवृत्ति भिन्नताएं | Frequency variations
मीटर को एक विशेष आवृत्ति (आमतौर पर 50 हर्ट्ज) पर न्यूनतम त्रुटि देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि आपूर्ति आवृत्ति में परिवर्तन होता है, तो कॉइल की प्रतिक्रिया भी बदल जाती है, जिसके परिणामस्वरूप एक छोटी सी त्रुटि होती है। सौभाग्य से , इसका अधिक महत्व नहीं है क्योंकि वाणिज्यिक आवृत्तियों को सीमित सीमा के भीतर रखा जाता है।
इन्हें भी पढ़ें:- एसी सीरीज मोटर या यूनिवर्सल मोटर क्या है? | Universal Motor kya hai?
वोल्टेज भिन्नताएं | Voltage variations
वोल्टेज में वृद्धि के साथ शंट चुंबक प्रवाह में वृद्धि होगी। ड्राइविंग टॉर्क फ्लक्स की पहली शक्ति के समानुपाती होता है जबकि ब्रेकिंग टॉर्क फ्लक्स के वर्ग के समानुपाती होता है। इसलिए, यदि आपूर्ति वोल्टेज सामान्य मूल्य से अधिक है, तो ब्रेकिंग टॉर्क ड्राइविंग टॉर्क की तुलना में बहुत अधिक बढ़ जाएगा और इसके विपरीत। इसका परिणाम यह होता है कि मीटर में सामान्य वोल्टेज से अधिक धीमी गति से और कम वोल्टेज पर तेज चलने की प्रवृत्ति होती है।
हालांकि, अधिकांश मीटरों के लिए प्रभाव छोटा है और रेटेड मान से 10% के वोल्टेज परिवर्तन के लिए 0.2% से 0.3% से अधिक नहीं है। शंट चुंबक के चुंबकीय सर्किट के उचित डिजाइन द्वारा वोल्टेज भिन्नता के कारण छोटी त्रुटि को समाप्त किया जा सकता है।